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廣發銀行北京第三家智能銀行——動物園地鐵支行正式開業。青睞“智能銀行”的不僅僅有廣發銀行，包括交通銀行、光大銀行、農業銀行在內的智能自助設備都已經在推廣之中。
北京地鐵四號線動物園站是北京客流量最大的地鐵站之一，讓致力於開拓市場的銀行們早就“心儀”已久——2月28日，廣發銀行北京動物園地鐵支行正式開業。這也是廣發銀行在北京設立的第三家智能銀行。
青睞“智能銀行”的不僅僅有廣發銀行，包括交通銀行、光大銀行、農業銀行在內的智能自助設備都已經在推廣之中。
各商業銀行摩拳擦掌的背後，體現的正是銀行漸漸褪下“高傲”的光環，努力提高客戶體驗、延長營業時間等改變。
而作爲普通銀行網點的“補充”和銀行業務的延伸，在紐約、香港等國際化大城市，“地鐵銀行”已經十分普及，它能夠讓消費者不出地鐵就辦理各種金融業務。
據廣發銀行北京分行副行長劉衛星介紹，地鐵銀行設在4號線動物園站，周邊客戶羣主要是動物園批發市場的小商品批發與餐飲、娛樂商戶以及地鐵的旅客。“一方面可以服務於大衆客戶，另一方面是通過大量的人流宣傳提升廣發的知名度。”
從ATM到VTM
這間不足70平米的地鐵銀行沒有營業櫃檯，也不能辦理對公業務。除了幾臺ATM櫃員機之外，最引人注意的就是一臺VTM(Virtual Teller Machine)智能櫃員機。
使用這臺VTM，在遠程人工服務的提示下，用戶可以辦理自助銀行的存取款和轉賬，還可以自助開戶、自助申請儲蓄卡和信用卡。
因爲VTM所涉及到的結算、開戶等業務屬於支行一級的業務操作模式，按照監管部門要求必須作爲支行來成立。
劉衛星介紹，VTM作爲一項業務創新，之後會結合普通支行網點的建設進行鋪設。“這樣，網點櫃員下班以後，客戶仍然可以辦理業務。”
根據銀監會網站的信息顯示，北京動物園地鐵支行是在2013年1月16日獲得銀監會批準。而這也已經是廣發銀行在北京的第3家“24小時智能銀行”，也是最小的一家。2012年7月開始，廣發銀行先後在金融街和日壇路安裝相同的設備。
廣發銀行技術中心的工作人員告訴記者，VTM的後臺設在廣州，由廣州的客服人員通過視頻指引客戶操作。北京的三臺前端設備在廣州對應着兩組後臺終端。
與普通銀行網點相比，延時服務是地鐵銀行的最大優勢。而爲了配合更長的營業時間，地鐵銀行的人力資源成本也會相應提高。根據測算，一家實體地鐵銀行的運營成本要比普通網點高出15%左右。就效益來說，地鐵銀行盈虧平衡在短期內仍然是個問題。
在廣發銀行北京分行個人銀行部總經理王宇看來，地鐵銀行所帶來的廣告效應卻難以估量。“動物園地鐵站每天的客流量會有10萬人左右，由10萬人帶來的廣告和宣傳效益不是拿金錢來衡量的。同時VTM還屬於新生事物，地鐵銀行可以吸引更多的人來接觸瞭解。” 她說。
搶灘“智能銀行”
顯然，電子渠道服務愈發得到銀行們的重視。
2012年7月，交通銀行在上海宣佈推出遠程智能櫃員機“iTM”。據瞭解，iTM可以通過實時通訊技術實現遠程客服人員、理財專家與客戶的互動，協助客戶辦理業務等金融服務。交行介紹稱，首批iTM將在上海、南京、廣州等城市布放。
2012年11月，農業銀行在深圳舉辦的10週年網銀慶典上也向媒體推介了VTM，農行的VTM能爲客戶辦理包括借記卡髮卡、存取款，甚至可以辦理個人貸款審覈、對公票據受理等業務。
同樣，在光大銀行，與VTM功能相類似的ATM視頻櫃員機已經在北京、海口、武漢、貴陽以及太原等地區試投放近20臺。
各商業銀行摩拳擦掌的背後，是銀行在提高客戶體驗、延長營業時間等方面的改變需求。
去年12月，銀監會主席助理閻慶民建議“銀行對私時間延長一兩個小時，民衆可在下班後到銀行處理個人金融業務”。自然，建議受到銀行用戶的歡迎。但對於銀行來說，由此增加的運營成本是最大的障礙。
智能銀行的自助服務爲解決延時服務的難題進行了積極的探索。廣發銀行設在金融街支行、日壇支行的VTM可以實現24小時服務。廣發銀行動物園地鐵支行受地鐵商城營業時間限制雖然不能做到24小時服務，但在夏秋兩季仍可以將金融服務延時到晚八點。
“目前銀行用戶已經習慣了電子渠道業務，銀行需要根本改變觀念，以客戶體驗爲本位，從硬件建設到服務設計都要抓住並適應客戶的需求變化。” 劉衛星表示。隨着金融市場細分化，銀行服務創新模式不斷革新，地鐵銀行的模式或將成爲銀行新的搶灘點。
“未來我們想通過市場調研和測試，繼續在北京的商圈密集區鋪設這種小的自助銀行。隨着技術的完善，還將有更多的櫃檯業務轉移到自助設備上，減輕櫃檯工作量。” 劉衛星稱。
